La nouvelle SLK est a peine sortie des usines de la firme allemande que la version AMG pointe son nez. En effet, Mercedes-Benz et son département sport AMG devrait dévoiler au cours du Salon de Francfort la version 55AMG de son célèbre roadster. Le point d'interrogation se situe, bien évidemment, du côté de la motorisation.
Eh bien, AMG n'a pas cherché bien loin puisque ce sera le V8 5,5L de ses grandes soeurs CL63 AMG et S63 AMG qui va prendre place sous le capot. Cependant, il subira quelques modifications, et notamment, l'amputation des 2 turbos des 63 AMG mais bénéficiera, tout de même, des optimisations tels que le Stop'n'Start, l'injection direct… etc.
La puissance annoncée est en hausse puisque la SLK 55 AMG passe de 360 ch et 510 Nm à 422 ch et 540 Nm.
Mais l'évolution la plus surprenante de cette nouvelle mouture est du côté de la consommation et du rejet de C02.
En effet, Mercedes annonce une consommation en baisse de 30% soit 8,5L au 100 km et un rejet de C02 de seulement 200 g.
Pour arrivée à de tels résultats, la firme allemande utilise un tout nouveau système de désactivation de cylindres.
En pratique, ce système permet de désactiver quatre des huit cylindres lorsque la puissance demandée n'est pas importante entre 800 et 3600 tr/min. En mode quatre cylindre, la SLK 55 AMG bénéficiera de 230 Nm qui, selon Mercedes, serait suffisant pour rouler tranquillement. Le conducteur sera, bien évidemment, averti de l'activation de ce mode par le biais d'un voyant "ECO4" sur le tableau de bord. Le passage d'un mode à l'autre serait imperceptible puisqu'il s'effectuera en 30 millisecondes.
Avec cette nouvelle SLK 55 AMG, Mercedes nous montre qu'ils oeuvrent toujours pour allier sportivité et "écologie".
