Le 15 avril 2024 marquera une étape importante pour les motocyclistes en France avec la mise en application obligatoire du contrôle technique pour les deux-roues motorisés. Cette mesure, qui résulte de deux textes législatifs datés du 23 octobre 2023, a été mise en place pour "augmenter la sécurité routière"... Les propriétaires de véhicules de catégorie L devront se conformer à un calendrier précis pour leur premier contrôle technique.
La Fédération Française des Motards en Colère (FFMC) et la Fédération Française de Motocyclisme (FFM) ont exprimé leur mécontentement face à cette nouvelle exigence. Selon elles, le contrôle technique pour les motos n'améliorera pas significativement la sécurité routière car moins de 0,4% des accidents de motos sont dus à une défaillance technique. Elles ont plaidé pour l'abrogation du décret du 9 août 2021 et la mise en place de mesures alternatives, restant vigilantes et prêtes à initier des actions contestataires.
À cette controverse s'ajoute une polémique concernant le lobby des entreprises de contrôle technique. Des critiques s'élèvent contre ce qu'ils considèrent comme une influence excessive de ces entreprises sur la législation. Certains affirment que les nouvelles réglementations profitent davantage aux opérateurs de contrôle technique qu'à la sécurité des motards, générant un business lucratif sous couvert de sécurité routière. Cette perspective ajoute une couche supplémentaire de complexité et de débat autour de la question, impliquant des questions de profit, de pouvoir et de sécurité publique.
L'impact sur les motards sera tangible et appelle à une préparation attentive pour se conformer aux exigences à venir. Cependant, la tension entre la nécessité de maintenir la sécurité routière et la perception d'un enrichissement des entreprises de contrôle technique continue de susciter des débats animés.
Contrôle Technique Moto en France : Le Guide Complet des Échéances
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Véhicules mis en circulation avant 2017 :
- Si la date anniversaire de première mise en circulation est avant le 15 avril, le premier contrôle technique devra être réalisé entre le 15 avril et le 14 août 2024.
- Si la date anniversaire est après le 15 avril, le contrôle doit être effectué au plus tard 4 mois après cette date anniversaire, avec une date limite au 31 décembre 2024.
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Véhicules immatriculés en 2017, 2018, et 2019 :
- Le contrôle technique doit être effectué en 2025, au plus tard 4 mois après la date anniversaire de leur première mise en circulation, dans la limite du 31 décembre 2025.
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Véhicules immatriculés en 2020 et 2021 :
- Le contrôle doit être réalisé en 2026, suivant la même règle des 4 mois après la date anniversaire, avant le 31 décembre 2026.
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Pour les véhicules immatriculés à partir de 2022 :
- Le contrôle technique doit être passé dans les 6 mois précédant le 5e anniversaire de leur première mise en circulation.
Il est à noter que cette nouvelle réglementation exclut les motos de compétition pour lesquelles le propriétaire possède une licence de la fédération française de motocyclisme.
Les éléments clés qui seront vérifiés :
- Freinage : Inspection des systèmes de freinage pour garantir leur bon fonctionnement.
- Usure : Contrôle de l'état d'usure général du véhicule.
- Direction : Vérification du système de direction pour s'assurer de la précision et de la fiabilité.
- Visibilité : Examen des éléments qui assurent une bonne visibilité pour le conducteur, comme les rétroviseurs et potentiellement le pare-brise.
- Liaison au sol : Évaluation des suspensions, des roues et des pneus qui maintiennent le véhicule en contact avec la route.
- Échappement : Inspection du système d'échappement, y compris les émissions de polluants.
- Organes mécaniques : Examen des composants mécaniques clés pour leur bon état et fonctionnement.
- Structure et carrosserie : Évaluation de l'intégrité de la structure et de la carrosserie du véhicule.
- Équipements : Vérification de tous les équipements de la moto, y compris les dispositifs de sécurité et éventuellement les accessoires ajoutés.